1月10日上午，鐵建重工和中鐵十一局聯(lián)合打造的世界最長高鐵海底隧道盾構(gòu)機“定海號”在長沙下線。定海號刀盤涂裝為“東海龍王”圖案，設(shè)備整機長約130米，最大開挖直徑達14.57米，將用于甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。該隧道面臨工程建設(shè)難題，包括開挖直徑大、巖石強度高、巖性差異大、施工水壓高、對接難度大、精度要求高及地質(zhì)條件復(fù)雜等。定海號盾構(gòu)機結(jié)合了項目特點和以往的施工經(jīng)驗，采用一系列針對性設(shè)計和先進技術(shù)，將為金塘海底隧道的施工提供支持。甬舟鐵路金塘海底隧道項目是浙江省的標(biāo)志性項目之一，建成后將填補浙江省最后一個設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白，推動舟山與寧波的融合發(fā)展以及“一帶一路”建設(shè)。
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