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特別提示:寧波海運 業(yè)績預(yù)告
第1次2019年三季報業(yè)績預(yù)告,公司業(yè)績預(yù)增,預(yù)測業(yè)績:凈利潤增長40%~60%
業(yè)績變動原因說明:2018年12月公司實施完成發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項,按照會計準(zhǔn)則及相關(guān)規(guī)定,自2018年12月31日起,公司按照同一控制下企業(yè)合并的原則,將富興海運、江海運輸和浙能通利納入合并報表的范圍。由于上述事項,預(yù)測公司年初至下一報告期期末的累計凈利潤與上年同期已披露的口徑相比將有40-60%左右的增長幅度。
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特別提示:寧波海運 披露中報
2019年中報正式披露,營業(yè)總收入10.88億元,同比去年-15.18%,凈利潤為1.3億元,同比去年7.95%,
基本EPS為0.11元,平均ROE為3.75%
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特別提示:寧波海運 分紅預(yù)案公告
分紅預(yù)案公告日:2019-08-27;2019年中報分紅預(yù)案:不分紅
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特別提示:寧波海運 中報預(yù)計披露日期
2019年中報預(yù)計于2019-08-27披露
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特別提示:
復(fù)牌
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特別提示:
重大事項未公告,2018-01-19起特停
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特別提示:寧波海運 股東大會互聯(lián)網(wǎng)投票起始
2018-08-13召開臨時股東大會,互聯(lián)網(wǎng)投票時間:2018-08-13,交易系統(tǒng)投票時間:2018-08-13,投票代碼:738798
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特別提示:
2015年年報分紅方案:10派0.1元扣稅后派0.1元
分紅實施公告日:2016-05-20;除權(quán)日2016-05-27 派息日2016-05-27
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特別提示:
2015年年報分紅預(yù)案:10派0.1元
分紅預(yù)案公告日:2016-03-29;
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特別提示:寧波海運 股權(quán)收購進行中
20180811:國資委批準(zhǔn)。20180728:更新評估內(nèi)容及各中介機構(gòu)20180419:寧波海運擬向浙能集團發(fā)行股份購買其持有的富興海運 51%股權(quán);擬向煤運投資發(fā)行股份購買其持有的浙能通利 60%股權(quán);擬向海運集團發(fā)行股份購買其持有的江海運輸 77%股權(quán)。2018年4月17日,寧波海運召開了第七屆董事會十七次會議,審議通過了《關(guān)于公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易方案的議案》。本次交易有利于將寧波海運打造為浙能集團唯一的水路貨物運輸業(yè)務(wù)平臺。
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特別提示:寧波海運 股東大會現(xiàn)場會議登記起始
2018-08-13召開臨時股東大會,股權(quán)登記日:2018-08-06,現(xiàn)場會議登記日期:2018-08-09,
召開地點:寧波市海曙區(qū)永豐西路215號寧波新芝賓館會議室
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特別提示:寧波海運 股東大會現(xiàn)場會議登記起始
2018-08-13召開臨時股東大會,股權(quán)登記日:2018-08-06,現(xiàn)場會議登記日期:2018-08-09,
召開地點:寧波市海曙區(qū)永豐西路215號寧波新芝賓館會議室
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特別提示:寧波海運 訴訟公告
訴訟結(jié)果為原告勝訴
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-28繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-27繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-26繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-23繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-22繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-13繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-12繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-09繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-08繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-07繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-06繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-09繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大資產(chǎn)重組;2018-02-02繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大事項;2018-02-01繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 業(yè)績預(yù)告
第2次2017年年報業(yè)績預(yù)告,公司業(yè)績預(yù)增,預(yù)測業(yè)績:凈利潤約14997.09萬元,增長70%
業(yè)績變動原因說明:(一)2017年以來航運市場景氣度提升,平均運價較上年同期提高,公司運力增加及租船業(yè)務(wù)得到拓展,使公司水運業(yè)務(wù)收入較上年同期增長50%左右;(二)公司控股51%的寧波海運明州高速公路有限公司經(jīng)營的寧波繞城高速公路西段進出口車流量繼續(xù)保持增長態(tài)勢,通行費收入較上年同期增長11%左右。
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特別提示:
2015年年報分紅方案:10派0.1元
分紅股東大會公告日:2016-04-28;
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特別提示:
2015年年報分紅:10派0.1元扣稅后派0.1元
分紅股權(quán)登記日:2016-05-26;除權(quán)日2016-05-27 派息日2016-05-27
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大事項;2018-01-29繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重大事項;2018-01-26繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2018-01-25繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2018-01-24繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2018-01-23繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2018-01-22繼續(xù)停牌(起始停牌日:2018-01-19)
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特別提示:寧波海運 停牌
自2018-01-19起停牌;2018-01-19重要事項未公告
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特別提示:寧波海運 特停
重大事項未公告,2018-01-19起特停
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特別提示:寧波海運 業(yè)績預(yù)告
第1次2017年三季報業(yè)績預(yù)告,公司業(yè)績預(yù)增,預(yù)計凈利潤凈利潤增長90%左右
業(yè)績變動原因說明:今年以來航運市場景氣度回升,平均運價較上年同期提高,使公司水運業(yè)務(wù)收入及凈利潤較上年同期有較大幅度的上升;公司控股51%的寧波海運明州高速公路有限公司經(jīng)營的寧波繞城高速公路西段進出口車流量持續(xù)增長,該公司實現(xiàn)毛利較上年同期增長。
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特別提示:寧波海運 披露中報
2017年中報正式披露,
營業(yè)總收入7.8億元,同比去年58.29% ,凈利潤為5770.75萬元,,同比去年805.2%,
基本EPS為0.06元,加權(quán)平均ROE為2.12%
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特別提示:寧波海運 分紅預(yù)案公告
分紅預(yù)案公告日:2017-08-29;2017年中報分紅預(yù)案:不分紅
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特別提示:寧波海運 中報預(yù)計披露日期
20180811:國資委批準(zhǔn)。20180728:更新評估內(nèi)容及各中介機構(gòu)20180419:寧波海運擬向浙能集團發(fā)行股份購買其持有的富興海運 51%股權(quán);擬向煤運投資發(fā)行股份購買其持有的浙能通利 60%股權(quán);擬向海運集團發(fā)行股份購買其持有的江海運輸 77%股權(quán)。2018年4月17日,寧波海運召開了第七屆董事會十七次會議,審議通過了《關(guān)于公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易方案的議案》。本次交易有利于將寧波海運打造為浙能集團唯一的水路貨物運輸業(yè)務(wù)平臺。
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特別提示:寧波海運 業(yè)績預(yù)告
第2次2017年中報業(yè)績預(yù)告,公司業(yè)績預(yù)增,預(yù)計凈利潤凈利潤約5500萬元左右
業(yè)績變動原因說明::(一)2017年以來航運市場景氣度有所回升,平均運價較上年同期提高;公司通過開拓市場業(yè)務(wù)、投入新增運力并提高船舶效率,使水運業(yè)務(wù)貨運量及利潤較上年同期有較大幅度的上升;(二)公司控股51%的寧波海運明州高速公路有限公司經(jīng)營的寧波繞城高速公路西段2017年1-6月進出口車流量比上年同期增長16%左右,通行費收入比上年同期增長13%左右,該公司本期實現(xiàn)凈利潤較上年同期增長。
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特別提示:寧波海運 分紅派息
2016年年報分紅:10派0.3元
分紅派息日:2017-05-26;
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特別提示:寧波海運 分紅除權(quán)
2016年年報分紅:10派0.3元
分紅除權(quán)日:2017-05-26;派息日2017-05-26
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特別提示:寧波海運 分紅股權(quán)登記
2016年年報分紅:10派0.3元
分紅股權(quán)登記日:2017-05-25;除權(quán)日2017-05-26 派息日2017-05-26
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特別提示:寧波海運 一季報預(yù)計披露
一季報預(yù)計于2017-04-29披露
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特別提示:
年報預(yù)計于2016-03-29披露
公司預(yù)告:凈利潤約1500萬元,增長100%
2015年10月30日公布的2015年第三季度報告,預(yù)測2015年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:2015年1-12月;預(yù)測年初至下一報告期期末的累計凈利潤與上年同期相比增長50%左右,主要系在航運市場持續(xù)低迷的形勢下,公司加強航運市場開拓力度,運輸收入有一定幅度的提高;收費公路運營業(yè)務(wù)車流量較上年有所增長,并因公路經(jīng)營權(quán)攤銷會計估計變更,成本比上年同期下降;公司可轉(zhuǎn)債提前贖回及利率的下調(diào),公司財務(wù)費用下降;燃料油價格下降使公司燃料成本支出減少。2016年01月29日公布的2015年度業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)測2015年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:2015年1月1日至2015年12月31日;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)本公司財務(wù)部門初步測算,2015年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1,500萬元左右,與上年同期相比增幅在100%左右;業(yè)績預(yù)增的主要原因:(一)2015年度,航運市場持續(xù)不景氣,運價低迷。公司運輸收入較上年同期有所下降,盡管公司采取了降本增效的多項措施,但公司運輸業(yè)務(wù)的盈利能力進一步減弱;(二)收費公路運營業(yè)務(wù)車流量較上年有所增長,并因公路經(jīng)營權(quán)攤銷會計估計變更,成本比上年同期下降;(三)公司可轉(zhuǎn)債提前贖回及利率的下調(diào)使公司財務(wù)費用下降。
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特別提示:寧波海運 分紅預(yù)案公告
2016年年報分紅預(yù)案:10派0.3元
分紅預(yù)案公告日:2017-03-28;
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特別提示:寧波海運 年報預(yù)計披露
年報預(yù)計于2017-03-28披露
公司預(yù)告:凈利潤約9000萬元
2016年10月29日公布的2016年第三季度報告,預(yù)測2016年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:預(yù)測公司年初至下一報告期期末的歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比有較大幅度的增長,預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6,500-7,500萬元(上年同期為1,604.71萬元)。主要系公司籌資規(guī)模較上年同期有較大幅度下降及利率下調(diào)等因素,使公司財務(wù)費用大幅下降;公司水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營狀況有所改善,尤其是海外租船業(yè)務(wù)得到拓展;公司控股的寧波海運明州高速公路有限公司車流量較上年同期明顯上升,通行費收入持續(xù)提高。2017年01月12日公布的2016年度業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)測2016年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:業(yè)績預(yù)告期間:2016年1月1日至2016年12月31日;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2016年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,000萬元左右,比上年同期增加7,400萬元左右;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2016年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,000萬元左右,比上年同期增加7,400萬元左右.
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特別提示:
第1次2016年中報業(yè)績預(yù)告,公司業(yè)績首虧,預(yù)計累計凈利潤可能為虧損
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特別提示:寧波海運 業(yè)績向上調(diào)整
2017年01月12日公布的2016年年度業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)測2016年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:業(yè)績預(yù)告期間:2016年1月1日至2016年12月31日;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2016年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,000萬元左右,比上年同期增加7,400萬元左右;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2016年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,000萬元左右,比上年同期增加7,400萬元左右。
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特別提示:寧波海運 股東大會召開
臨時股東大會,召開通知公告日:2016-11-12,股權(quán)登記日:2016-11-22,會議召開日:2016-11-30,會議登記時間:2016-11-25。
審議內(nèi)容主要有:
1.關(guān)于選舉董事的議案
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特別提示:寧波海運 股東大會會議登記起始
臨時股東大會,召開通知公告日:2016-11-12,股權(quán)登記日:2016-11-22,會議召開日:2016-11-30,會議登記時間:2016-11-25。
審議內(nèi)容主要有:
1.關(guān)于選舉董事的議案
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特別提示:寧波海運 股東大會會議登記截止
臨時股東大會,召開通知公告日:2016-11-12,股權(quán)登記日:2016-11-22,會議召開日:2016-11-30,會議登記時間:2016-11-25。
審議內(nèi)容主要有:
1.關(guān)于選舉董事的議案
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特別提示:寧波海運 股東大會股權(quán)登記
臨時股東大會,召開通知公告日:2016-11-12,股權(quán)登記日:2016-11-22,會議召開日:2016-11-30,會議登記時間:2016-11-25。
審議內(nèi)容主要有:
1.關(guān)于選舉董事的議案
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特別提示:寧波海運 復(fù)牌
復(fù)牌
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-23繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-22繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-21繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-20繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-19繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-14繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-13繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-12繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 停牌
停牌原因:重要事項未公告;2016-09-09繼續(xù)停牌(起始停牌日:2016-09-08)
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特別提示:寧波海運 中報預(yù)計披露
中報預(yù)計于2016-08-27披露
公司預(yù)告:凈利潤約600萬元
2016年04月28日公布的2016年第一季度報告,預(yù)測2016年半年度首虧,預(yù)測內(nèi)容為:2016年1-6月;預(yù)測年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損。主要原因:2016年上半年航運市場尤其是散貨運輸市場景氣度持續(xù)低迷;公司主要貨主所供電廠的煤機發(fā)電利用小時下降,COA(簽訂的包運合同)兌現(xiàn)率較預(yù)期下降。2016年07月16日公布的2016年半年度業(yè)績預(yù)告公告,預(yù)測2016年半年度略增,預(yù)測內(nèi)容為:業(yè)績預(yù)告期間:2016年1月1日至2016年6月30日。業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)公司財務(wù)部門測算,預(yù)計2016年1-6月度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為600萬元左右,比上年同期有所增加。本期業(yè)績預(yù)告的主要原因:(一)公司控股51%的寧波海運明州高速公路有限公司經(jīng)營的寧波繞城高速公路西段2016年1-6月通行費收入比上年同期增長9.40%左右。今年二季度斷面車流量較上年同期上升了18.80%左右,通行費收入持續(xù)提高,使該公司2016年半年度實現(xiàn)利潤達1,400萬元左右,而上年同期該公司的利潤為-782.20萬元;(二)2016年一季度BDI(波羅的海干散貨綜合運價指數(shù))均值為358點,二季度大宗商品價格大幅上漲,帶動航運市場運價止跌回升,二季度的BDI均值上升至611點。國內(nèi)沿海煤炭運價指數(shù)二季度亦較一季度上升了11.10%。公司水路貨物運輸業(yè)務(wù)二季度的經(jīng)營狀況較第一季度報告預(yù)計時有較大改觀。
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特別提示:
2015年年報分紅:10派0.1元扣稅后派0.1元
分紅除權(quán)日:2016-05-27;派息日2016-05-27
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特別提示:寧波海運 分紅除權(quán)
2015年年報分紅:10派0.1元扣稅后派0.1元
分紅派息日:2016-05-27;
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特別提示:寧波海運 分紅股權(quán)登記
2015年年報分紅:10派0.1元扣稅后派0.1元
分紅股權(quán)登記日:2016-05-26;除權(quán)日2016-05-27 派息日2016-05-27
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特別提示:寧波海運 分紅實施公告
2015年年報分紅方案:10派0.1元扣稅后派0.1元
分紅實施公告日:2016-05-20;除權(quán)日2016-05-27 派息日2016-05-27
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特別提示:寧波海運 一季報預(yù)計披露
一季報預(yù)計于2016-04-28披露
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特別提示:寧波海運 業(yè)績預(yù)告
第1次2016年中報業(yè)績預(yù)告,公司業(yè)績首虧,預(yù)計累計凈利潤可能為虧損
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特別提示:寧波海運 分紅股東大會公告
臨時股東大會,召開通知公告日:2016-11-12,股權(quán)登記日:2016-11-22,會議召開日:2016-11-30,會議登記時間:2016-11-25。
審議內(nèi)容主要有:
1.關(guān)于選舉董事的議案
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特別提示:寧波海運 股東大會召開
臨時股東大會,召開通知公告日:2016-11-12,股權(quán)登記日:2016-11-22,會議召開日:2016-11-30,會議登記時間:2016-11-25。
審議內(nèi)容主要有:
1.關(guān)于選舉董事的議案
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特別提示:
股東大會,召開通知公告日:2016-03-29,股權(quán)登記日:2016-04-19,會議召開日:2016-04-27,會議登記時間:2016-04-22。
審議內(nèi)容主要有:
1.公司2015年度董事會工作報告2.公司2015年度監(jiān)事會工作報告3.關(guān)于公司2015年度財務(wù)決算和2016年財務(wù)預(yù)算報告4.關(guān)于公司2015年度利潤分配預(yù)案5.關(guān)于續(xù)聘立信會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)為公司2016年度審計機構(gòu)并確定其報酬的議案6.《公司2015年年度報告》和《公司2015年年度報告摘要》7.關(guān)于公司2016年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計的議案8.關(guān)于向金融機構(gòu)申請授信額度及借款的議案9.關(guān)于公司向浙江浙能融資租賃有限公司以售后回租方式融資的議案10.關(guān)于增補公司第七屆董事會獨立董事的議案
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特別提示:寧波海運 年報預(yù)計披露
年報預(yù)計于2016-03-29披露
公司預(yù)告:凈利潤約1500萬元,增長100%
2015年10月30日公布的2015年第三季度報告,預(yù)測2015年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:2015年1-12月;預(yù)測年初至下一報告期期末的累計凈利潤與上年同期相比增長50%左右,主要系在航運市場持續(xù)低迷的形勢下,公司加強航運市場開拓力度,運輸收入有一定幅度的提高;收費公路運營業(yè)務(wù)車流量較上年有所增長,并因公路經(jīng)營權(quán)攤銷會計估計變更,成本比上年同期下降;公司可轉(zhuǎn)債提前贖回及利率的下調(diào),公司財務(wù)費用下降;燃料油價格下降使公司燃料成本支出減少。2016年01月29日公布的2015年度業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)測2015年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:2015年1月1日至2015年12月31日;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)本公司財務(wù)部門初步測算,2015年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1,500萬元左右,與上年同期相比增幅在100%左右;業(yè)績預(yù)增的主要原因:(一)2015年度,航運市場持續(xù)不景氣,運價低迷。公司運輸收入較上年同期有所下降,盡管公司采取了降本增效的多項措施,但公司運輸業(yè)務(wù)的盈利能力進一步減弱;(二)收費公路運營業(yè)務(wù)車流量較上年有所增長,并因公路經(jīng)營權(quán)攤銷會計估計變更,成本比上年同期下降;(三)公司可轉(zhuǎn)債提前贖回及利率的下調(diào)使公司財務(wù)費用下降。
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特別提示:寧波海運 股東大會通知公告
股東大會,召開通知公告日:2016-03-29,股權(quán)登記日:2016-04-19,會議召開日:2016-04-27,會議登記時間:2016-04-22。
審議內(nèi)容主要有:
1.公司2015年度董事會工作報告2.公司2015年度監(jiān)事會工作報告3.關(guān)于公司2015年度財務(wù)決算和2016年財務(wù)預(yù)算報告4.關(guān)于公司2015年度利潤分配預(yù)案5.關(guān)于續(xù)聘立信會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)為公司2016年度審計機構(gòu)并確定其報酬的議案6.《公司2015年年度報告》和《公司2015年年度報告摘要》7.關(guān)于公司2016年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計的議案8.關(guān)于向金融機構(gòu)申請授信額度及借款的議案9.關(guān)于公司向浙江浙能融資租賃有限公司以售后回租方式融資的議案10.關(guān)于增補公司第七屆董事會獨立董事的議案
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特別提示:寧波海運 分紅預(yù)案公告
2015年年報分紅預(yù)案:10派0.1元
分紅預(yù)案公告日:2016-03-29;
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特別提示:
2017年中報正式披露,
營業(yè)總收入7.8億元,同比去年58.29% ,凈利潤為5770.75萬元,,同比去年805.2%,
基本EPS為0.06元,加權(quán)平均ROE為2.12%
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特別提示:
2017年中報預(yù)計于2017-08-29披露
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特別提示:
2018-08-13召開臨時股東大會,互聯(lián)網(wǎng)投票時間:2018-08-13,交易系統(tǒng)投票時間:2018-08-13,投票代碼:738798
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特別提示:
2018-08-13召開臨時股東大會,股權(quán)登記日:2018-08-06,現(xiàn)場會議登記日期:2018-08-09,
召開地點:寧波市海曙區(qū)永豐西路215號寧波新芝賓館會議室
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特別提示:
訴訟結(jié)果為原告勝訴
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特別提示:
2017年01月12日公布的2016年年度業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)測2016年年度預(yù)增,預(yù)測內(nèi)容為:業(yè)績預(yù)告期間:2016年1月1日至2016年12月31日;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2016年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,000萬元左右,比上年同期增加7,400萬元左右;業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2016年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9,000萬元左右,比上年同期增加7,400萬元左右。
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特別提示:
一季報預(yù)計于2016-04-28披露
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特別提示:
股東大會,召開通知公告日:2016-03-29,股權(quán)登記日:2016-04-19,會議召開日:2016-04-27,會議登記時間:2016-04-22起。
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特別提示:
中報預(yù)計于2016-08-27披露
公司預(yù)告:凈利潤約600萬元
2016年04月28日公布的2016年第一季度報告,預(yù)測2016年半年度首虧,預(yù)測內(nèi)容為:2016年1-6月;預(yù)測年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損。主要原因:2016年上半年航運市場尤其是散貨運輸市場景氣度持續(xù)低迷;公司主要貨主所供電廠的煤機發(fā)電利用小時下降,COA(簽訂的包運合同)兌現(xiàn)率較預(yù)期下降。2016年07月16日公布的2016年半年度業(yè)績預(yù)告公告,預(yù)測2016年半年度略增,預(yù)測內(nèi)容為:業(yè)績預(yù)告期間:2016年1月1日至2016年6月30日。業(yè)績預(yù)告情況:經(jīng)公司財務(wù)部門測算,預(yù)計2016年1-6月度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為600萬元左右,比上年同期有所增加。本期業(yè)績預(yù)告的主要原因:(一)公司控股51%的寧波海運明州高速公路有限公司經(jīng)營的寧波繞城高速公路西段2016年1-6月通行費收入比上年同期增長9.40%左右。今年二季度斷面車流量較上年同期上升了18.80%左右,通行費收入持續(xù)提高,使該公司2016年半年度實現(xiàn)利潤達1,400萬元左右,而上年同期該公司的利潤為-782.20萬元;(二)2016年一季度BDI(波羅的海干散貨綜合運價指數(shù))均值為358點,二季度大宗商品價格大幅上漲,帶動航運市場運價止跌回升,二季度的BDI均值上升至611點。國內(nèi)沿海煤炭運價指數(shù)二季度亦較一季度上升了11.10%。公司水路貨物運輸業(yè)務(wù)二季度的經(jīng)營狀況較第一季度報告預(yù)計時有較大改觀。