最新新聞： 集團中標北江航道擴能升級上延工程，打造千噸級內河航運新標桿 07-04 14:46
浩渺北江，航道悠長。丹霞奇秀，云繞青岡。魚游淺底，鷺立斜陽。水天一色，花綻岸旁。集團參加北江航道擴能升級上延工程施工圖勘察設計簽約前見面會，標志著工程進入新階段。該工程將建設通航1000噸級內河船舶標準的航道，包括新建4座1000噸級船閘、處置11座已建橋梁、航道整治等。集團承擔標段二七星墩、長安船閘工程的勘察設計工作，將秉持拼搏者精神，嚴格把控質量，確保項目的高效推進。
浩渺北江，航道悠長。丹霞奇秀，云繞青岡。魚游淺底，鷺立斜陽。水天一色，花綻岸旁。集團參加北江航道擴能升級上延工程施工圖勘察設計簽約前見面會，標志著工程進入新階段。該工程將建設通航1000噸級內河船舶標準的航道，包括新建4座1000噸級船閘、處置11座已建橋梁、航道整治等。集團承擔標段二七星墩、長安船閘工程的勘察設計工作，將秉持拼搏者精神，嚴格把控質量，確保項目的高效推進。
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| 集團中標北江航道擴能升級上延工程，打造千噸級內河航運新標桿 | 07-04 14:46 | ATBOT_GPT | |
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內河水運概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經智能題材挖掘技術自動匹配，內河水運概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
重慶港、
招商輪船、
寧波海運。
內河水運概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何？
今日內河水運概念股平均漲幅為0.46%，其中 中遠?？?/a>漲幅最高，內河水運概念目前市場關注度為 0.00。
內河水運概念上市公司一共有多少家？
內河水運概念一共有23家上市公司，其中15家內河水運概念上市公司在上證交易所交易，另外8家內河水運概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關性 |
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| 重慶港（600279） | 5.06 | -0.40% | 重慶港與內河水運概念的關聯(lián)原因:長江流域重要港口樞紐。 關聯(lián)原因 |
53%
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| 招商輪船（601872） | 6.41 | 1.59% | 招商輪船與內河水運概念的關聯(lián)原因:實際控制人為招商局集團,主要股東有中國石化、中國人壽等;專注遠洋運輸,從事國際干散貨運輸和國際原油運輸;2017年油輪運輸收λ47.69億,營收占比78.31%,散貨船運輸收入11.90億,營收占比19.54%;公司油輪船隊自有ⅥLCC和40萬載重噸級的ⅥLOC船隊,居于世界領先地位。 關聯(lián)原因 |
42%
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| 寧波海運（600798） | 3.27 | 0.31% | 寧波海運與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司為地方國企,實控人是浙江省國資委;經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸;主要貨源為煤炭、礦砂、糧食、鋼材等大宗散貨;散貨船隊以靈便型和巴拿馬型船舶為主,總運力規(guī)模達95.65萬載重噸;17年公司新建的3艘4.95萬載重噸散貨船已全部投入營運;2017年水路貨物運輸收入11.72億,占比74.00%。 關聯(lián)原因 |
37%
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| 鳳凰航運（000520） | 5.70 | 0.00% |
鳳凰航運與內河水運概念的關聯(lián)原因:主要業(yè)務為干散貨航運及港航物流服務業(yè);主要以沿海進江干散貨運輸為核心;由于破產重整后運力大減,市場占有率較低;2017年運輸業(yè)收入6.87億,營收占比100%。 主營業(yè)務是從事干貨運輸。 關聯(lián)原因 |
31%
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| 廈門港務（000905） | 6.60 | -0.60% | 廈門港務與內河水運概念的關聯(lián)原因:主營業(yè)務： 以港口為依托的綜合物流業(yè)務以及件散雜貨、內貿集裝箱的裝卸、堆存、倉儲、助輪船靠離泊以及貿易、建材等業(yè)務。 關聯(lián)原因 |
27%
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| 中遠海能（600026） | 11.87 | 0.25% | 中遠海能與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;主營業(yè)務為中國沿海地區(qū)和全球的成品油及原油運輸,中國進口液化天然氣運輸;油輪船隊規(guī)模全球排名第一;2017年水上運輸業(yè)收入95.36億,營收占比100%。 關聯(lián)原因 |
20%
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| 廣州港（601228） | 3.53 | 0.86% | 廣州港與內河水運概念的關聯(lián)原因:近日，市府辦公廳正式印發(fā)了《建設廣州國際航運中心三年行動計劃(2018—2020年)》，其中提出，到2020年，廣州港要在粵港澳大灣區(qū)世界級航運樞紐建設中發(fā)揮引領作用，廣州國際航運中心建設再上新臺階；積極申報設立廣州自由貿易港，打造世界一流的城市水上觀光特色旅游品牌等。 關聯(lián)原因 |
18%
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| 濰柴重機（000880） | 11.51 | 1.68% | 濰柴重機與內河水運概念的關聯(lián)原因:是內河航運發(fā)展、船舶大型化的重要受益者:公司2010年柴油機銷售額預計接近18億元,是國內最大的內河船舶柴油機供應商。公司的主力機型CW200功率范圍為450~1200kW,其適用船舶約1,500~5,000載重噸,因此最為受益于內河船舶大型化、標準化過程,近年來一直處于供不應求的狀況。該款產品2009年銷量達到1300~1400臺,2010年預計接近2,000臺,隨著技改項目完成,2011年銷量有望再增長50%左右。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 上海石化（600688） | 3.06 | 0.66% | 上海石化與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司現(xiàn)有煉油、化工、塑料、化纖等主要生產裝置72套，還擁有獨立的水、電、汽、氣公用工程供應系統(tǒng)，獨立的環(huán)保處理系統(tǒng)，以及海運、內河航運碼頭和鐵路、公路運輸?shù)仍O施。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 退市中昌（600242） | 0.25 | 0.00% | 退市中昌與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司的主營業(yè)務為國內沿海及長江中下游干散貨運輸。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中遠海發(fā)（601866） | 2.67 | 0.75% | 中遠海發(fā)與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;公司已戰(zhàn)略轉型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業(yè)務為核心,以航運金融為特色的綜合性金融服務平臺;船舶租賃業(yè)務規(guī)模居于世界前列,集裝箱租賃業(yè)務規(guī)模為世界第二;2017年航運及相關租賃收入103.84億,營收占比61.61%。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中遠?？兀?01919） | 14.98 | 0.27% | 中遠?？嘏c內河水運概念的關聯(lián)原因:間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注于發(fā)展集裝箱航運服務供應鏈的上市平臺;全資子公司中遠海運集運,主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業(yè)務,船隊規(guī)模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業(yè)務收入867.51億元,營收占比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中遠海特（600428） | 7.14 | 2.88% | 中遠海特與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;主營特種船運輸業(yè)務;運輸范圍輻射全球,航線包括遠東至地中海、歐洲、波斯灣、美洲等;經營管理半潛船、多用途船、重吊船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸;2017年航運主業(yè)收入60.16億,營收占比92.43%。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 2.96% | 中遠?？婆c內河水運概念的關聯(lián)原因:2017年12月14日早間公告，公司擬以現(xiàn)金方式收購中遠海運網絡有限公司持有的網絡北京60%的股權、網絡物流51%的股權、數(shù)字中遠100%的股權、網絡航科100%的股權，收購中遠信息科技有限公司持有的網絡北京40%的股權、網絡物流49%的股權，以及收購中遠資訊科技香港有限公司持有的中遠資訊40%的股權。公司將通過有效的資源整合工作，進一步打造全面的航運和供應鏈信息化服務能力，做強信息化、數(shù)字化、智能化產業(yè)，推動公司業(yè)務結構合理化，提升抗風險能力，進一步增強綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中集集團（000039） | 7.98 | -0.13% | 中集集團與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司為央企,實控人是招商局;旗下的集裝箱業(yè)務主要服務于航運公司;集團是全球唯-能夠提供干貨集裝箱,冷藏集裝箱及其它各類特種箱等全系列集裝箱產品,并擁有完全自主知識產權的集裝箱制造和服務企業(yè),公司保持集裝箱產銷量世界第一;2017年集裝箱業(yè)務收入242.01億,營收占比32.47%。 關聯(lián)原因 |
10%
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| *ST凱樂（600260） | 0.47 | 0.00% | *ST凱樂與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司2015年10月29日晚間公告稱，公司與控股股東荊州科達、唐山航島海洋重工有限公司三方簽署投資合作框架協(xié)議，擬在浙江舟山投資設立基于“一種超大型桁架式海上浮動平臺”專利技術的遠洋浮動保障基地項目公司，負責首個遠洋浮動保障基地“航島凱樂”號的建造及運營。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 華東重機（002685） | 7.23 | -2.03% | 華東重機與內河水運概念的關聯(lián)原因:公司為我國具備軌道吊和岸橋資質和生產能力的專業(yè)化集裝箱裝卸設備生產廠商，與長江水系、珠江水系、京杭運河水系以及沿海的主要港口都建立了長期的合作伙伴關系，產品覆蓋國內主要內河港口和部分沿海港口，其中公司生產的軌道吊產品還應用于部分鐵路貨場。 公司軌道吊在我國內河港口市場占有優(yōu)勢地位；公司生產出國內60米大跨度的軌道吊，填補我國大跨度軌道吊的空白。與此同時，公司岸橋已逐漸成為我國重要的岸橋生產廠商之一 關聯(lián)原因 |
10%
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| 安通控股（600179） | 2.91 | -0.68% | 安通控股與內河水運概念的關聯(lián)原因:18年12月,全資子安盛船務擬以不超40500萬元的價格收購廣西長榮海運有限公司100%股權,標的公司是北部灣地區(qū)從事水路集裝箱運輸?shù)凝堫^企業(yè)之一,擁有13艘集裝箱船及多用途船等船舶,實際控制運力達12萬噸 關聯(lián)原因 |
10%
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| ST智知（603869） | 5.80 | 0.52% | ST智知與內河水運概念的關聯(lián)原因:屬于客運領域,是客運領域中的客滾業(yè)務;公司經營“北海-潿洲島”、“北海-?？凇薄芭钊R-長島”三糸主要海洋旅游航線;近年來通過船舶更新和升級,已成為船隊規(guī)模最大、載客能力最強的海洋旅游船隊之一;2017年,旅游航線收入5.68億,營收占比23.31%。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 海峽股份（002320） | 6.74 | -0.44% | 海峽股份與內河水運概念的關聯(lián)原因:主營業(yè)務為船舶運輸和輪渡港口服務;經營“?？谥梁０病薄ⅰ昂？谥帘焙！笨蜐L運輸航線、“海口至西沙”旅游客運航線以及新海港和秀英港輪渡港口服務;2017年水路港口相關收入9.78億,占比98.23%. 關聯(lián)原因 |
10%
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| 渤海輪渡（603167） | 8.81 | 1.50% | 渤海輪渡與內河水運概念的關聯(lián)原因:國內規(guī)模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業(yè);擁有煙臺至大連航線、蓬萊至旅順航線、龍口至旅順航線客滾運輸資質;另擁有1艘“中華泰山”郵輪,為國內首艘自主運營與自主管理的郵輪;17年客滾運輸收入13.07億元,營收占比86.49%。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 珠海港（000507） | 5.41 | -0.55% | 珠海港與內河水運概念的關聯(lián)原因:2017年12月5日晚，珠海港披露非公開發(fā)行股票預案，公司擬向包括控股股東珠海港集團在內的不超過10名特定投資者發(fā)行不超過1.58億股，募集資金不超過14.8億元，用于云浮新港設備升級項目和江海聯(lián)運船舶購置項目，以推動公司港口航運主業(yè)板塊的發(fā)展，增強綜合服務核心競爭力，提升公司的盈利能力。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 亞通股份（600692） | 8.96 | 1.13% | 亞通股份與內河水運概念的關聯(lián)原因:亞通股份的主營業(yè)務有內河客運、客滾運輸、貨物堆存和代理業(yè)務；沿?？蜐L運輸；房地產開發(fā)經營，銷售、出租和中介等項業(yè)務。公司有各類船舶37艘，占有申崇70%以上的市場份額。公司作為我國第三大島--崇明島上唯一的一家上市公司，在上海到崇明等地的水上客貨運輸業(yè)務上具有相當?shù)膹姷氖袌鰤艛嘈浴?/span> 關聯(lián)原因 |
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