浙江精工集成科技股份有限公司與杭州德烯科技集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動石墨烯基碳纖維裝備的研發(fā)和應(yīng)用。德烯科技董事長高超教授表示，石墨烯基碳纖維是一種國家戰(zhàn)略前沿新材料，具有高效散熱、減重減振功效。精工科技董事長孫國君則表示，公司將發(fā)揮碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈裝備與技術(shù)的集成優(yōu)勢，推動石墨烯基碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)化及推廣應(yīng)用。雙方將共享資源，緊密合作，推動石墨烯基碳纖維項目的產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用。
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| 精工科技（002006） | 18.37 | -2.60% |
精工科技與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司系國際上唯一能同時生產(chǎn)從鑄錠到切片環(huán)節(jié)的多晶硅鑄錠爐、剖錠機、多線切割機等三大核心設(shè)備的企業(yè)，國際上種類最齊全的鋼結(jié)構(gòu)建筑、新型建材專用設(shè)備的知名企業(yè)，國內(nèi)唯一一家千噸級碳纖維生產(chǎn)線整線生產(chǎn)、碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線生產(chǎn)的廠家。 2018年7月31日晚公告，公司與永虹股份聯(lián)合開展了有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產(chǎn)線的研發(fā)試制工作。日前已完成了該生產(chǎn)線的各項試制工作。根據(jù)大批量滿負(fù)荷測試結(jié)果顯示，常規(guī)T300/T400碳絲經(jīng)過該生產(chǎn)線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%-15%，最終產(chǎn)品品質(zhì)等級達T700/T800以上，各項技術(shù)指標(biāo)均達到設(shè)計要求，填補國內(nèi)空白，將加快推動國內(nèi)碳纖維裝備產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化進程。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 光威復(fù)材（300699） | 32.98 | -0.66% |
光威復(fù)材與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司“聚丙烯腈碳纖維石墨化關(guān)鍵技術(shù)研究”課題通過驗收，標(biāo)志著國產(chǎn)QM4055 (M55J 級)高強高模型碳纖維材料實現(xiàn)了從工藝到裝備的完全國產(chǎn)化制備，提高了航天應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ摳邚姼吣＜墑e碳纖維的自主保障能力。 威海光威復(fù)合材料股份有限公司是專業(yè)從事碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料、碳纖維復(fù)合材料制品及碳纖維核心生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)，擁有碳纖維行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司產(chǎn)品：碳纖維、聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、碳纖維復(fù)合材料。公司是純正碳纖維概念第一股。 關(guān)聯(lián)原因 |
79%
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| 雙一科技（300690） | 23.46 | 0.04% | 雙一科技與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要產(chǎn)品包括風(fēng)力發(fā)電機艙罩、風(fēng)電葉片根、大型非金屬模具、工程機械車罩及軌道與公共交通覆蓋件、碳纖維制品結(jié)構(gòu)及功能件等。 關(guān)聯(lián)原因 |
66%
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| 吉林化纖（000420） | 4.08 | -3.09% |
吉林化纖與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司到2018年末擬生產(chǎn)碳纖維原絲15000噸，碳纖維4000噸；計劃到2025年,碳纖維原絲產(chǎn)量達到50000噸/年，碳纖維的產(chǎn)量達到12000噸/年,復(fù)合材料產(chǎn)量達到20000噸/年，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到50億，進一步做強做大碳纖維產(chǎn)業(yè)。 2018年6月26日，公司與精功(紹興)復(fù)合材料有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬在碳纖維及其復(fù)合材料方面進行戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)制造復(fù)合碳纖維；在航空航天、國防軍工、交通運輸、汽車輕量化、風(fēng)電等領(lǐng)域進行合作，優(yōu)先考慮軌道交通、風(fēng)電、運輸槽罐罐體等領(lǐng)域的合作。 碳纖維是吉林市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，吉林化纖作為吉林市唯一控股上市公司，向碳纖維產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，成為具備碳纖維及其制品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
37%
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| 神劍股份（002361） | 4.27 | 0.00% | 神劍股份與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
35%
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| 遠(yuǎn)東股份（600869） | 4.75 | -0.21% | 遠(yuǎn)東股份與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2012年6月2日，在由中國電力企業(yè)聯(lián)合會主持召開的“遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司纖維增強樹脂基復(fù)合材料芯棒及碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線”技術(shù)鑒定會上，通過了“碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料芯棒”和“JLRX1/F1B-450/50-260纖維增強樹脂基復(fù)合芯軟型鋁線絞線”兩種新產(chǎn)品的技術(shù)鑒定。 遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司成為國內(nèi)首家通過“纖維增強樹脂基復(fù)合芯”以及“碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線”鑒定的電纜企業(yè)，奠定了公司在碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 海源復(fù)材（002529） | 9.59 | 0.95% | 海源復(fù)材與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:碳纖維輕量化項目方面，公司與意大利朗基爾共同研發(fā)設(shè)計的純碳纖維樣車身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法國巴黎復(fù)合材料展，再次證明了公司汽車輕量化零部件全車身配套領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。目前，公司正在積極促進與多個車企關(guān)于開發(fā)設(shè)計碳纖維車身的合作，未來市場前景廣闊。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 江豐電子（300666） | 72.48 | 2.06% | 江豐電子與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 國投資本（600061） | 7.78 | 0.52% | 國投資本與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。中紡?fù)顿Y是生產(chǎn)特種纖維(高強PE纖維)的公司，生產(chǎn)的高強PE纖維具備的優(yōu)越性能，與碳纖維、芳綸并列現(xiàn)代三大高性能纖維之列，公司高強PE纖維項目通過中國紡織工業(yè)協(xié)會的省部級鑒定，擁有獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)，公司擁有9項發(fā)明專利，其中歐洲和韓國專利各1項，成為公司利潤的主要來源之一，并連續(xù)成功應(yīng)用于“神舟五號”和“神舟六號”的打撈回收系統(tǒng)。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 楚江新材（002171） | 8.88 | 0.79% | 楚江新材與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年8月29日公告，公司擬10.8億元購買江蘇天鳥90%的股權(quán)。江蘇天鳥目前主要從事碳纖維、芳綸纖維、石英纖維等特種纖維織造技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用，是國際航空器材承制方A類供應(yīng)商、國內(nèi)最大的碳/碳復(fù)合材料用碳纖維預(yù)制件生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)軍機碳剎車盤預(yù)制件的主要供應(yīng)商。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 退市環(huán)球（600146） | 0.22 | 0.00% | 退市環(huán)球與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn)銷售塑料板材及整樘門、碳纖維制品及黃金開采。其中，控股60%的子公司嘉興中寶碳纖維是國內(nèi)三大碳纖維制品巨頭之一，擁有產(chǎn)能300萬平方米碳纖維預(yù)浸料生產(chǎn)線，其預(yù)浸布銷售毛利率在40%以上。（2013年年報披露，嘉興中寶營業(yè)收入3974萬元，凈虧損712萬元） 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 寧波華翔（002048） | 12.99 | 0.31% | 寧波華翔與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2013年5月，寧波華翔3420萬歐元收購德國HIB，該公司是高檔轎車內(nèi)飾件(材料包括真木、金屬、石料和碳纖維等)的行業(yè)領(lǐng)先者。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 東華能源（002221） | 9.45 | -0.42% | 東華能源與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年3月1日晚公告稱，公司與東中西示范區(qū)(連云港徐圩新區(qū))管委會(簡稱“徐圩新區(qū)管委會”)于2月28日簽署了《東華能源烷烴資源深加工基地及新材料項目合作協(xié)議書》(簡稱“協(xié)議”)。項目總投資約200億元，采用世界先進生產(chǎn)工藝與技術(shù)，建設(shè)丙烷脫氫制丙烯和聚丙烯裝置以及以碳纖維為代表的高端聚丙烯復(fù)合材料工廠。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 博云新材（002297） | 7.34 | 1.24% | 博云新材與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是我國先進復(fù)合材料領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，炭復(fù)合材料領(lǐng)域具備國際競爭力，打破了國外在該領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)壟斷。 公司的炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)品已應(yīng)用在波音－757系列、多種軍用飛機以及多種型號火箭上。炭/炭復(fù)合材料是結(jié)構(gòu)、功能一體化的新型材料，具有密度低、比強度大、摩擦特性優(yōu)良、耐高溫、耐熱沖擊等一系列優(yōu)異性能，廣泛應(yīng)用于航空、航天等領(lǐng)域。炭/炭飛機剎車副是炭/炭復(fù)合材料最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，航天發(fā)動機的噴管等熱構(gòu)件是其在航天領(lǐng)域的另一應(yīng)用。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 中鋼國際（000928） | 6.62 | 0.46% | 中鋼國際與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:是國內(nèi)最大的綜合性炭素制品生產(chǎn)企業(yè)之一，主要有石墨電極、石墨陽極、炭塊、特種炭制品、炭纖維制品等。公司全資子公司神舟碳纖維公司是國防科工委唯一一家定制生產(chǎn)軍用碳纖維的企業(yè)，每年提供約10噸左右碳纖維。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 和邦生物（603077） | 2.21 | -0.45% | 和邦生物與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2015年11月份，公司以不少于5.61元/股向不超10名特定對象發(fā)行不超7.01億股，募資總額不超39.31億元，用于3000噸PAN基高性能碳纖維項目(24.31億元)及償還銀行貸款(15億元)。碳纖維項目計劃總投資24.31億元，項目達產(chǎn)后，預(yù)計年銷售收入11.18億元，年稅后凈利潤4.63億元。碳纖維作為軍民兩用新材料，廣泛應(yīng)用于航空航天，汽車，新能源，體育器械及其他輕質(zhì)高強工業(yè)產(chǎn)品等領(lǐng)域。2014年10月份，公司與德國某工程公司（根據(jù)保密條款不予披露）簽訂合同，德國工程公司負(fù)責(zé)為公司提供用于航空航天，汽車，新能源等領(lǐng)域高性能碳纖維項目的交鑰匙工程。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 時代新材（600458） | 14.25 | 4.70% | 時代新材與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 南京聚?。?00644） | 23.34 | -0.72% | 南京聚隆與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 國恩股份（002768） | 23.62 | -4.76% | 國恩股份與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 普利特（002324） | 10.77 | 1.03% | 普利特與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 銀寶山新（002786） | 10.90 | 1.87% | 銀寶山新與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中航高科（600862） | 23.52 | 0.99% | 中航高科與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 華伍股份（300095） | 6.95 | -1.00% | 華伍股份與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中復(fù)神鷹（688295） | 20.70 | 1.52% | 中復(fù)神鷹與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 華訊退（000687） | 0.29 | 0.00% | 華訊退與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2014年3月，公司以3698.838萬元的成交價格競得關(guān)聯(lián)方沈陽中恒所持吉研高科60%股權(quán)。吉研高科注冊資本2000萬元，經(jīng)營范圍為聚丙烯腈基碳纖維及制品、粘膠基碳纖維、碳纖維復(fù)合材料自行車及部件制造等，2013年6月30日凈資產(chǎn)3733.04萬元，2013年1-6月凈利潤-137.8萬元。收購?fù)瓿珊蠊境钟屑懈呖?0%股權(quán)。本次收購將為公司穩(wěn)步進入碳纖維業(yè)務(wù)領(lǐng)域做好鋪墊，并開拓新的利潤增長點。未來公司將以碳纖維及其終端制品為突破口，逐步增加新型纖維業(yè)務(wù)對利潤的貢獻。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| *ST工智（000584） | 3.66 | -0.54% | *ST工智與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:江蘇航科復(fù)合材料科技有限公司建成我國首條T800碳纖維產(chǎn)業(yè)化線，并取得一系列自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新成果，打破了國外廠商的技術(shù)壟斷。公司大股東江蘇雙良科技總共持有江蘇航科復(fù)合材料科技有限公司35%股份。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 上海石化（600688） | 3.06 | 0.66% | 上海石化與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:上海石化是中國石化領(lǐng)域唯一一家生產(chǎn)碳纖維的企業(yè)。2017年公司碳纖維產(chǎn)銷成效顯著，原絲生產(chǎn)基本達標(biāo)，碳纖維片材實現(xiàn)了在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域（立交橋加固工程）的首次大面積應(yīng)用；以碳纖維為原料生產(chǎn)的連續(xù)抽油桿在勝利油田下井106口，應(yīng)用碳桿12萬米，各項技術(shù)指標(biāo)均達到了國際先進水平，初步實現(xiàn)了大范圍應(yīng)用的階段性目標(biāo)。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 泰和新材（002254） | 10.02 | -0.40% | 泰和新材與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:泰和新材緊緊圍繞紡織服裝、環(huán)保安全、軍工等應(yīng)用領(lǐng)域，以特種化纖新品種為技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新研究的主攻方向，重點開 展低牽伸、耐高溫、易染、耐氯等差別化氨綸的研究與開發(fā)，通過自行研制與技術(shù)引進相結(jié)合等方式，逐步涉足PPS及碳纖維制造領(lǐng)域，不斷提升公司的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 康得退（002450） | 0.21 | 0.00% |
康得退與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:公司與康得集團聯(lián)手打造的新能源汽車碳纖維車體及部件產(chǎn)業(yè)平臺，包括：位于慕尼黑的KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心、KDX雷丁汽車輕量化設(shè)計中心、中安信的碳纖維產(chǎn)業(yè)基地、康得復(fù)合材料的工業(yè)4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，集碳纖維生產(chǎn)、碳纖維復(fù)合材料汽車零部件規(guī)?；圃?、輕量化設(shè)計、以及工裝模具設(shè)計制造于一體，將為全球的整車企業(yè)提供碳纖維輕量化總體解決方案。 2017年11月28日上午11時38分，由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府共同出資建設(shè)的“康得碳谷科技有限公司年產(chǎn)6.6萬噸高性能碳纖維項目”奠基儀式在榮成開發(fā)區(qū)隆重舉行。該項目由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府雙方共同出資，項目總投資500億元，占地6660畝，分五期建設(shè)。建成達產(chǎn)后，年產(chǎn)高性能碳纖維6.6萬噸、高性能碳纖維原絲16.8萬噸、高性能碳纖維復(fù)合材料3萬噸，預(yù)計年銷售收入達到1000億元，將打造世界級“碳谷”，成為中國碳纖維引領(lǐng)發(fā)展的策源地，全面推動中國碳纖維產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)世界。 公司子公司康得復(fù)材已建立碳纖維生態(tài)平臺，包括研發(fā)中心和工藝技術(shù)設(shè)計?？档脧?fù)材已與包括北汽、蔚來汽車等14家整車廠商開展合作，共同推進碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 安泰科技（000969） | 11.29 | 0.00% | 安泰科技與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年5月17日晚，安泰科技公告稱，公司參與設(shè)立的并購基金完成對德國高端碳纖維復(fù)合材料公司股權(quán)收購。公司稱，德國高端碳纖維復(fù)合材料公司(Cotesa GmbH公司)，總部位于德國東部薩克森州德累斯頓，成立于2002年，產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋航空和高端汽車領(lǐng)域，主要生產(chǎn)飛機復(fù)合材料內(nèi)外飾件及次承重結(jié)構(gòu)件和豪華汽車碳纖維復(fù)合材料內(nèi)外飾件，是空客和波音公司的合格供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用于空客A320、A350等機型。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| ST惠程（002168） | 3.30 | 0.61% | ST惠程與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:惠程新能源擬采用納米碳纖維做電極材料，該材料的比容量為220法拉第/每克，采用特殊導(dǎo)電聚合物修飾的納米碳纖維電極材料的比容量可以達到520法拉/每克，可制成大電量的儲能電容器。本項目達產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)50萬只1000法拉超級電容器的生產(chǎn)能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 金發(fā)科技（600143） | 8.62 | -1.37% | 金發(fā)科技與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2017年中報報告期內(nèi)，得益于汽車及無人機市場應(yīng)用的大幅增長，公司碳纖維及其復(fù)合材料銷售收入實現(xiàn)快速增長。報告期內(nèi)，公司成功開發(fā)出多尺度纖維增強熱塑性復(fù)合材料和長碳纖增強熱塑性復(fù)合材料，進一步豐富了熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)品線。同時，公司引進的兩條德國復(fù)合生產(chǎn)線成功投產(chǎn)，使得公司復(fù)合材料總產(chǎn)能擴充到15000噸。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 恒力石化（600346） | 15.34 | 0.79% | 恒力石化與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:大橡塑與嘉興中寶碳纖維有限公司，合作開發(fā)碳纖維預(yù)浸料生產(chǎn)線，通過跨行業(yè)的通力協(xié)作，共同研發(fā)生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維預(yù)浸料生產(chǎn)線，并于2009年10月在大連完成安裝調(diào)試。公司是中國橡膠塑料機械行業(yè)主導(dǎo)廠和出口基地，是該行業(yè)內(nèi)唯一的國家一級計量單位。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 特變電工（600089） | 12.66 | -0.08% | 特變電工與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:特變電工試制新型新型節(jié)能導(dǎo)線——碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，該種導(dǎo)線有別常規(guī)的鋼芯鋁絞線，在結(jié)構(gòu)上，中間加強芯采用碳纖維及玻璃纖維復(fù)合材料芯棒，導(dǎo)電部分采用梯形軟鋁型線進行絞合，使得該種導(dǎo)線具備重量輕、強度高、耐腐蝕、高導(dǎo)電率、低弧垂、允許工作溫度高和高載流量等性能優(yōu)勢。 關(guān)聯(lián)原因 |
4%
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| 方大炭素（600516） | 5.08 | -0.20% | 方大炭素與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:2013年2月，股東大會同意公司2.33億元收購方泰精密100%股權(quán)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。方泰精密的主要業(yè)務(wù)為碳纖維及復(fù)合材料的生產(chǎn)、銷。方泰精密目前承擔(dān)年產(chǎn)3100噸碳纖維項目建設(shè)，項目共分兩期建設(shè)，分別為1500噸/年、1600噸/年，預(yù)計項目一期工程將于2013年10月進行調(diào)試試車后投產(chǎn)。 2013年9月，公司又?jǐn)M參與競拍江碳公司70%股權(quán)（掛牌價7205.77萬元）。江碳公司主營炭纖維生產(chǎn)及制品加工、銷售，2012年實現(xiàn)營業(yè)收入739.9萬元，凈利潤-2518.34萬元。公司收購江碳公司為的是進一步整合碳纖維市場資源，目前公司即將形成一定規(guī)模的碳纖維生產(chǎn)能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
3%
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| 中聯(lián)重科（000157） | 6.99 | -0.29% | 中聯(lián)重科與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因:中聯(lián)重科與意大利RIBA公司合資建立“高碳材料有限公司”協(xié)議，新公司主營業(yè)務(wù)為針對工業(yè)建筑機械與設(shè)備的碳纖維等高強復(fù)合材料零部件的工業(yè)化研發(fā)制造及銷售，碳纖維材料在混凝土泵車上的應(yīng)用工程機械行業(yè)制造技術(shù)的一次革命，公司是全世界唯一將該技術(shù)運用至混凝土泵車的生產(chǎn)廠家。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 中簡科技（300777） | 27.20 | 1.68% | 中簡科技與碳纖維概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
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