雄韜股份(002733)
|
13.30 |
2.86% |
雄韜股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:蓄電池UPS龍頭;持有我國第一家商業(yè)化甲醇燃料電池廠家北京氫璞21.74%股份;17年10月和18年1月,分別投資50億、30億,在武漢、大同投建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園,主要從事氫燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)等生產(chǎn)研發(fā);18年10月,簽訂l0.8億燃料電池公交車合同. 關(guān)聯(lián)原因
|
100%
|
隆盛科技(300680)
|
24.20 |
0.25% |
隆盛科技與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
86%
|
阿科力(603722)
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42.75 |
1.52% |
阿科力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
73%
|
鮑斯股份(300441)
|
9.36 |
-0.85% |
鮑斯股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
70%
|
貝斯特(300580)
|
24.19 |
0.88% |
貝斯特與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
67%
|
全柴動力(600218)
|
8.04 |
0.25% |
全柴動力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
62%
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美錦能源(000723)
|
5.02 |
1.82% |
美錦能源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:控股子公司飛馳汽車主營氫燃料電池客車業(yè)務(wù),其已研發(fā)岀3個系列包括7~11米的4款燃料電池客車,是目前國內(nèi)少數(shù)具備實際量產(chǎn)能力以及運營調(diào)試經(jīng)驗的氫能源整車制造公司17年11月,獲得廣東省云浮市300輛氫燃料電池城市客車的訂單,為國內(nèi)目前最大的氫燃料車輛的批量訂單。 關(guān)聯(lián)原因
|
60%
|
凱龍股份(002783)
|
8.75 |
0.57% |
凱龍股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
59%
|
ST恒久(002808)
|
3.58 |
-0.56% |
ST恒久與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
57%
|
蜀道裝備(300540)
|
24.15 |
-0.17% |
蜀道裝備與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
54%
|
中鋼天源(002057)
|
7.75 |
1.31% |
中鋼天源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
49%
|
康盛股份(002418)
|
2.82 |
-0.70% |
康盛股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
46%
|
中通客車(000957)
|
11.90 |
0.85% |
中通客車與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有國內(nèi)最完備的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品型譜,目前已有5款燃料電池客車。 關(guān)聯(lián)原因
|
45%
|
越博退(300742)
|
0.19 |
0.00% |
越博退與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
45%
|
雪人股份(002639)
|
8.40 |
-2.33% |
雪人股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:持有世界燃料電池空氣壓縮機龍頭企業(yè),持有OPCONAB公司17.01%的股權(quán),其為美國燃料電池企業(yè)巴拉德供貨商; "AUTOROTOR"空氣循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)品早在2006年已應(yīng)用于歐洲清潔城市用的氫燃料電池汽車;投資1億設(shè)立上海雪人氫能源技術(shù)有限公司;與明天氫能在氫燃料電池領(lǐng)域達成合作,包括空氣供應(yīng)系統(tǒng),整車其他輔助系統(tǒng)等;擬將公司氫燃料電池電堆技術(shù)及水電解制氫和氫氣液化技術(shù)應(yīng)用于海洋漁業(yè)領(lǐng)域以及船舶動力方向;18年7月,與富瑞氫能戰(zhàn)略合作,將在7Mpa撬裝加氫站等領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作。 關(guān)聯(lián)原因
|
43%
|
金通靈(300091)
|
2.83 |
0.35% |
金通靈與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
42%
|
大洋電機(002249)
|
5.59 |
0.54% |
大洋電機與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:收購巴拉德99%股份,標的是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認的全球領(lǐng)導(dǎo)者,主營燃料電池堆、模塊和系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)等;18年1月,650.38萬歐元收購全球氫氣儲運技術(shù)商Hydrogenious Technologies GmbH 10.20%股權(quán);上海電驅(qū)動的氫燃料電池生產(chǎn)線已搭建完成,并在2017年實現(xiàn)出貨;與中通客車、東風(fēng)實業(yè)先后簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來將在山東、湖北開展氫燃料電池的生產(chǎn)及相關(guān)運營業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因
|
41%
|
林州重機(002535)
|
4.21 |
-0.24% |
林州重機與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
41%
|
科力遠(600478)
|
4.39 |
-0.68% |
科力遠與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有鎳氫電池線,滿足6萬輛混動汽車的需求,產(chǎn)品是目前氫燃料電池汽車電電混合動力最佳輔助電源;18年8月,8.19億收購CHS36.97%股權(quán)(合計持有87.99%),標的主營混合動力系統(tǒng),其中電電混合動力是用于氫燃料電池電動汽車的混合動力系統(tǒng)。 關(guān)聯(lián)原因
|
40%
|
英威騰(002334)
|
7.37 |
0.68% |
英威騰與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
39%
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華昌化工(002274)
|
8.00 |
0.50% |
華昌化工與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:公司經(jīng)營計劃:優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局。依托張家港市氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),打造制備、儲運、燃料電池與整車生產(chǎn)、示范應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈核心區(qū)。支持昆山、張家港等氫燃料電池研發(fā)、制造企業(yè)創(chuàng)新突破。 關(guān)聯(lián)原因
|
38%
|
龍蟠科技(603906)
|
11.08 |
4.23% |
龍蟠科技與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
38%
|
長藥控股(300391)
|
6.38 |
0.47% |
長藥控股與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
38%
|
福田汽車(600166)
|
2.74 |
1.11% |
福田汽車與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:第一個全球范圍內(nèi)真正實現(xiàn)氫燃料電池電動客車產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運營的企業(yè);16年獲得100輛氫燃料電池電動客車訂單。 關(guān)聯(lián)原因
|
36%
|
富瑞特裝(300228)
|
7.30 |
0.83% |
富瑞特裝與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:以車載高壓供氫系統(tǒng)和加氫站設(shè)備為主,開拓了包括氫氣制備、加氫站建設(shè)、FCV供氫系統(tǒng)研發(fā)多塊氫能業(yè)務(wù);17年8月,簽署FCV物流車合作協(xié)議,參與佛山的全國首條正式商業(yè)化載客運營的氫能源公交示范線;18年合作完成2座符合國家標準的商業(yè)化加氫站建設(shè)運營;18年6月轉(zhuǎn)讓所持氫能裝備56%股權(quán)。 關(guān)聯(lián)原因
|
32%
|
海馬汽車(000572)
|
5.00 |
0.00% |
海馬汽車與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
32%
|
漢鐘精機(002158)
|
19.35 |
0.36% |
漢鐘精機與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
31%
|
斯萊克(300382)
|
12.32 |
-0.08% |
斯萊克與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
31%
|
襄陽軸承(000678)
|
6.79 |
1.65% |
襄陽軸承與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
30%
|
德聯(lián)集團(002666)
|
4.75 |
0.85% |
德聯(lián)集團與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
30%
|
永安行(603776)
|
15.48 |
-0.06% |
永安行與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
29%
|
東方電氣(600875)
|
15.39 |
1.58% |
東方電氣與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池巴士客車,18年2月獲得四川省50輛氫燃料電池客車示范項目;擬收購的清能科技主營為氫能燃料電池研發(fā)和制造。 關(guān)聯(lián)原因
|
27%
|
飛龍股份(002536)
|
12.00 |
1.27% |
飛龍股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
27%
|
貴研鉑業(yè)(600459)
|
14.09 |
-0.07% |
貴研鉑業(yè)與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:主營業(yè)務(wù)為鉑系金屬深加工,鉑金是燃料電池主要陽極催化劑原料,是構(gòu)成電池成本的主要部分。 關(guān)聯(lián)原因
|
26%
|
遼寧能源(600758)
|
3.74 |
2.75% |
遼寧能源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
26%
|
合康新能(300048)
|
5.19 |
0.97% |
合康新能與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
26%
|
京威股份(002662)
|
3.94 |
0.25% |
京威股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
24%
|
科恒股份(300340)
|
10.78 |
0.19% |
科恒股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
24%
|
德爾股份(300473)
|
23.45 |
-0.64% |
德爾股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
23%
|
新筑股份(002480)
|
5.47 |
1.11% |
新筑股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
23%
|
中電興發(fā)(002298)
|
6.09 |
0.83% |
中電興發(fā)與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:與美國ZBB公司、美國POWERSAV公司、蕪湖華瑞送變電建設(shè)有限公司合資成立了安徽美能儲能系統(tǒng)有限公司,生產(chǎn)鋅溴液流儲能電池。 關(guān)聯(lián)原因
|
22%
|
安凱客車(000868)
|
6.64 |
2.63% |
安凱客車與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
22%
|
長城電工(600192)
|
6.50 |
2.04% |
長城電工與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:持有新源動力8.99%股份,標的是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化企業(yè),已實現(xiàn)包括質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵材料、電堆組裝的生產(chǎn). 關(guān)聯(lián)原因
|
21%
|
中材科技(002080)
|
13.49 |
6.05% |
中材科技與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
21%
|
漢纜股份(002498)
|
3.54 |
1.14% |
漢纜股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
21%
|
星云股份(300648)
|
25.42 |
1.40% |
星云股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
20%
|
美聯(lián)新材(300586)
|
8.81 |
-0.11% |
美聯(lián)新材與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
20%
|
*ST保力(300116)
|
0.11 |
0.00% |
*ST保力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
20%
|
新大洲A(000571)
|
3.54 |
0.85% |
新大洲A與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:持有新源動力3.42%股份,標的是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化企業(yè),已實現(xiàn)包括質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵材料、電堆組裝的生產(chǎn). 關(guān)聯(lián)原因
|
19%
|
ST百利(603959)
|
3.04 |
1.33% |
ST百利與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
19%
|
厚普股份(300471)
|
10.22 |
0.39% |
厚普股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:主要產(chǎn)品智能加氫槍是為燃料電池汽車進行氫氣加注的核心零部件設(shè)備;17年9月與武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院合作推進氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣項目。 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
東華能源(002221)
|
9.47 |
-0.21% |
東華能源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:公司規(guī)劃率先在蘇浙滬地區(qū)布局投資建設(shè)氫燃料電池汽車加氣站,目前已在南京注冊成立項目公司江蘇清潔能源發(fā)展有限公司,旨在發(fā)展在南京地區(qū)開發(fā)建設(shè)車用LPG加氣和加氫站。 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
ST鴻達(002002)
|
0.58 |
0.00% |
ST鴻達與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:18年12月,子公司擬投資2646萬建設(shè)加氫站項目 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
中泰股份(300435)
|
12.57 |
0.80% |
中泰股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
茂化實華(000637)
|
4.17 |
0.48% |
茂化實華與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
*ST亞星(600213)
|
6.36 |
0.00% |
*ST亞星與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
開爾新材(300234)
|
5.07 |
0.40% |
開爾新材與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
18%
|
東風(fēng)股份(600006)
|
8.06 |
2.15% |
東風(fēng)股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有少量氫燃料電池汽車銷售 關(guān)聯(lián)原因
|
17%
|
京城股份(600860)
|
10.62 |
1.05% |
京城股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
17%
|
宗申動力(001696)
|
25.65 |
-0.50% |
宗申動力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
17%
|
力帆科技(601777)
|
7.15 |
-1.52% |
力帆科技與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
17%
|
退市美都(600175)
|
2.00 |
0.00% |
退市美都與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
17%
|
猛獅退(002684)
|
0.63 |
0.00% |
猛獅退與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:擁有氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)集成能力和上海市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園區(qū);子公司上燃動力致力于提供燃料電池汽車動力系統(tǒng)解決方案,在氫燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域享有較髙的知名度。 關(guān)聯(lián)原因
|
15%
|
石大勝華(603026)
|
37.36 |
0.86% |
石大勝華與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:17年12月,與中國石油大學(xué)勝華新能源研究院合作氫燃料電池及鋰離子電池相關(guān)領(lǐng)域事項。 關(guān)聯(lián)原因
|
14%
|
ST易事特(300376)
|
3.83 |
0.00% |
ST易事特與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
14%
|
凱恩股份(002012)
|
5.61 |
-0.88% |
凱恩股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:09年6月完成收購凱恩集團所持凱恩電池60%的股權(quán),收購價格為7346.85萬元;收購吳雄鷹所持凱恩電池16.22%的股權(quán),價格1986.09萬元;收購?fù)踔赝謩P恩電池2.58%的股權(quán),價格315.91萬元;共持有78.8%。根據(jù)評估預(yù)測,凱恩電池2010年和2011年稅后凈利潤分別可達1692.71萬元和2195.31萬元,股權(quán)轉(zhuǎn)讓方凱恩集團、吳雄鷹和王重威分別承諾,若凈利潤達不到前述預(yù)測數(shù),以現(xiàn)金方式補償公司。凱恩電池的主營產(chǎn)品為高倍率及超高倍率充放電鎳氫動力電池和鋰離子動力電池,2011年實現(xiàn)凈利潤667萬元,差額已由凱恩集團補足。 關(guān)聯(lián)原因
|
13%
|
云內(nèi)動力(000903)
|
4.13 |
-4.84% |
云內(nèi)動力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
13%
|
北汽藍谷(600733)
|
8.55 |
1.42% |
北汽藍谷與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
13%
|
騰龍股份(603158)
|
8.19 |
0.61% |
騰龍股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
13%
|
新奧股份(600803)
|
20.02 |
1.52% |
新奧股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
13%
|
時代萬恒(600241)
|
7.50 |
1.21% |
時代萬恒與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:時代萬恒擬以7.61元每股定增收購九夷能源100%股權(quán),交易價格3.5億元。九夷能源主要產(chǎn)品為鎳氫二次電池,據(jù)業(yè)績承諾,其2015至2017年凈利分別不低于3300萬、3630萬、3993萬元。時代萬恒現(xiàn)主業(yè)為服裝進出口貿(mào)易和房產(chǎn)開發(fā),經(jīng)營均陷困境,去年前三季度虧損。 關(guān)聯(lián)原因
|
12%
|
航錦科技(000818)
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18.00 |
0.67% |
航錦科技與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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12%
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先導(dǎo)智能(300450)
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21.88 |
2.05% |
先導(dǎo)智能與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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12%
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ST八菱(002592)
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5.09 |
-0.59% |
ST八菱與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:主營熱交換器,配套氫燃料電池客車的產(chǎn)品技術(shù)目前已經(jīng)形成商業(yè)化,應(yīng)用于燃氣客車、混合動力客車和軍車等領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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ST金鴻(000669)
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2.09 |
0.48% |
ST金鴻與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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金利華電(300069)
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15.56 |
1.83% |
金利華電與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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動力新科(600841)
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5.70 |
3.07% |
動力新科與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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尤洛卡(300099)
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6.65 |
0.91% |
尤洛卡與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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昊華科技(600378)
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29.63 |
0.20% |
昊華科技與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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新動力(300152)
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6.06 |
0.16% |
新動力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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美克家居(600337)
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2.33 |
-9.34% |
美克家居與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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南都電源(300068)
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17.86 |
-0.06% |
南都電源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:持有新源動力8.12%股份,標的是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化企業(yè),已實現(xiàn)包括質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵材料、電堆組裝的生產(chǎn) 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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ST陽光(600220)
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0.37 |
0.00% |
ST陽光與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:控股股東江蘇陽光集團有限公司持有上海神力科技有限公司51.18%的股權(quán),上海神力的低壓燃料電池技術(shù)已具有世界先進水平。上海神力科技有限公司成立于1998年6月,是國家科技部重點培育、上海市各級政府重點支持的民營新能源高科技企業(yè)。神力科技是以氫質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)、全釩液流儲能電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為發(fā)展目標,是目前中國燃料電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)先者。 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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三環(huán)集團(300408)
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37.68 |
0.96% |
三環(huán)集團與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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中國動力(600482)
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25.11 |
2.20% |
中國動力與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因:2018年10月17日互動平臺稱,公司全資子公司武漢長海電推依托參與國家重大科研項目的技術(shù)研究以及軍品技術(shù)積累的優(yōu)勢,已初步形成氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化布局。 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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東睦股份(600114)
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16.38 |
0.92% |
東睦股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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華訊退(000687)
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0.29 |
0.00% |
華訊退與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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郴電國際(600969)
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7.25 |
1.68% |
郴電國際與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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威孚高科(000581)
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18.26 |
0.88% |
威孚高科與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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華陽新材(600281)
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3.87 |
-1.28% |
華陽新材與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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豫能控股(001896)
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4.93 |
10.04% |
豫能控股與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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冰輪環(huán)境(000811)
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11.33 |
-3.82% |
冰輪環(huán)境與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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華鋒股份(002806)
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12.49 |
-0.16% |
華鋒股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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嘉化能源(600273)
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7.99 |
0.50% |
嘉化能源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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中油工程(600339)
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3.75 |
1.08% |
中油工程與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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時代新材(600458)
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14.23 |
4.56% |
時代新材與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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川潤股份(002272)
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9.86 |
2.07% |
川潤股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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誠志股份(000990)
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8.33 |
2.08% |
誠志股份與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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寶豐能源(600989)
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15.67 |
0.06% |
寶豐能源與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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先惠技術(shù)(688155)
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39.60 |
0.61% |
先惠技術(shù)與氫燃料電池概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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