芬蘭船舶設(shè)計公司Deltamarin將與法國工程公司GTT合作，為從事遠洋航運的一系列船舶提供LNG解決方案。Deltamarin和GTT合作開發(fā)的LNG動力船設(shè)計包括集裝箱船、汽車運輸處（PCTC）和郵輪，相比傳統(tǒng)的圓柱形LNG儲罐解決方案，新的設(shè)計能夠節(jié)省貴重貨物空間。在研發(fā)項目過程中，每種船型將配備一個模塊化的GTT薄膜儲罐解決方案，根據(jù)具體船舶的不同，尺寸可以在1000至5000立方米之間調(diào)整。每艘船上可以安裝一個或多個儲罐，最終燃料容量在期望載貨能力和供氣間隔兩個指標之間權(quán)衡。2300TEU支線集裝箱船概念是這一合作項目的平臺之一。舉例而言，一艘配備了2500立方米儲罐的集裝箱船能夠...
| LNG動力船舶相關(guān)新聞 | 時間 | 消息來源 | 新聞熱度 |
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| 天海防務(wù)：公司下屬船廠有近70艘的LNG動力船舶的建造業(yè)績 | 09-06 15:48 | 同花順 | |
| 公司前線|海油發(fā)展新增“LNG動力船”概念 | 09-01 14:01 | 同花順 | |
| 守護綠色珠江，厚普股份參與建造的廣東容大航運75艘LNG動力船首船順利下水 | 05-30 20:09 | 同花順 | |
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| 厚普股份助力LNG動力船舶成功首航三峽大壩 | 06-21 17:25 | 東財 | |
| 富瑞特裝：國內(nèi)多種因素影響，公司國內(nèi)LNG動力船改造的推進工作進展較慢 | 04-29 13:48 | 同花順 | |
| LNG動力船未來會成為擱淺資產(chǎn)？ | 09-26 10:44 | 中國能源網(wǎng) | |
| 三峽船閘即將放行LNG動力船 | 05-17 17:02 | e公司 | |
| Deltamarin與GTT合作設(shè)計LNG動力船 | 01-10 15:46 | 中華航運網(wǎng) | |
| Baleària計劃投資LNG動力船隊 | 02-27 09:00 | 中國海事服務(wù)網(wǎng) |
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 中船科技（600072） | 14.16 | 3.74% | 中船科技與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，廠址搬遷后，公司計劃建造容積為1.6萬立方米(利潤為400萬)，2.2萬立方米(利潤為600萬)和8.2萬立方米(毛利率為50%以上)的超大型壓力容器。目前國內(nèi)可以建造壓力容器的只有公司一家，處于市場絕對壟斷地位，公司搬遷后壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業(yè)；2009年9月公司與廣州中船龍穴造船公司、上海船舶工藝研究所在廣州市平謙汽車工業(yè)園共同投資設(shè)立廣州龍穴管業(yè)有限公司，注冊資本為7000萬，其中：公司出資現(xiàn)金2000萬，占注冊資本的28.5%，2014年1-6月份實現(xiàn)營業(yè)收入4741萬。 關(guān)聯(lián)原因 |
49%
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| 富瑞特裝（300228） | 7.22 | -0.28% | 富瑞特裝與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:許可經(jīng)營項目：一類汽車維修（貨車）。一般經(jīng)營項目：發(fā)動機制造、銷售（汽車發(fā)動機再制造油改氣）；石油天然氣（海洋石油）行業(yè)乙級資質(zhì)證書許可范圍內(nèi)相應(yīng)的建設(shè)工程總承包業(yè)務(wù)以及項目管理和相關(guān)的技術(shù)與管理服務(wù)；天然氣、石油、冶金、電站、化工、海水淡化設(shè)備開發(fā)、制造、銷售（涉及壓力容器的按許可證范圍經(jīng)營）；貨物進出口（法律、行政法規(guī)禁止的項目不得經(jīng)營；法律、行政法規(guī)限制的項目，取得許可后方可經(jīng)營）。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 天海防務(wù)（300008） | 5.15 | 0.00% | 天海防務(wù)與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:船舶工程設(shè)計，港口與海洋工程、機電安裝工程承包，船舶、機電工程監(jiān)理領(lǐng)域內(nèi)的咨詢服務(wù)，船舶產(chǎn)品的開發(fā)研制及四技服務(wù)，商務(wù)信息咨詢，企業(yè)形象策劃，機電設(shè)備的批發(fā)與零售，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)。（涉及行政許可的，憑許可證經(jīng)營）。 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 北方股份（600262） | 19.40 | 1.36% | 北方股份與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:開發(fā)、制造各種型號的特雷克斯牌的非公路（或工礦兩用）自卸汽車，以及鏟運機、裝載機、推土機、挖掘機等工程機械及相應(yīng)的零部件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供售后服務(wù)，產(chǎn)品及零部件維修（包括大修）業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 廣匯能源（600256） | 7.01 | 0.72% | 廣匯能源與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:當(dāng)前已經(jīng)開展LNG動力船改造工作的企業(yè)，公司已形成以LNG、煤炭、石油為核心產(chǎn)品，能源物流為支撐的天然氣液化、煤化工、石油天然氣勘探開發(fā)三大能源業(yè)務(wù)，成為中國最大的陸基LNG能源供應(yīng)商和跨國經(jīng)營的能源公司，在陸地非管輸LNG的市場占有率行業(yè)第一。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 濰柴重機（000880） | 11.51 | 1.68% | 濰柴重機與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:內(nèi)燃機（非車用）及配件生產(chǎn)、銷售，發(fā)電機及發(fā)電機組的生產(chǎn)、銷售；工程機械生產(chǎn)、銷售，機械零件加工及設(shè)備修理，備案范圍進出口業(yè)務(wù)（國家有規(guī)定的，經(jīng)憑許可證或資質(zhì)證書經(jīng)營）。 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 中油資本（000617） | 7.20 | 1.12% | 中油資本與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:柴油機、柴油發(fā)電機組、氣體發(fā)動機、氣體發(fā)電機組、壓縮機、壓縮機組的制造、銷售、修理、租賃；以及上述機器零配件的制造、銷售、修理；所需原料輔料、機械設(shè)備、儀器儀表的制造、銷售；機械加工；批準范圍內(nèi)的自營進出口業(yè)務(wù)；理化測試；房屋租賃；普通貨運；汽車維護；汽車配件銷售；起重裝卸服務(wù)（以上國家有規(guī)定的，須憑許可經(jīng)營）。 關(guān)聯(lián)原因 |
3%
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| 杰瑞股份（002353） | 33.98 | 0.65% | 杰瑞股份與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:油田專用設(shè)備、油田特種作業(yè)車、油田專用半掛車的生產(chǎn)、組裝、銷售、維修(不含國家專項規(guī)定需要審批的設(shè)備)；油田設(shè)備、礦山設(shè)備、工業(yè)專用設(shè)備的維修、技術(shù)服務(wù)及配件銷售；為石油勘探和鉆采提供工程技術(shù)服務(wù)；機電產(chǎn)品(不含品牌汽車)、專用載貨汽車、牽引車、掛車的銷售；油田專用設(shè)備和油田服務(wù)技術(shù)的研究和開發(fā)；計算機軟件開發(fā)、自產(chǎn)計算機軟件銷售；貨物及技術(shù)的進出口(國家禁止的除外，須許可經(jīng)營的憑許可證經(jīng)營)。 關(guān)聯(lián)原因 |
2%
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| 中國船舶（600150） | 36.07 | 0.56% | 中國船舶與LNG動力船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:2013年12月份，全資子公司上海外高橋造船以現(xiàn)金13468萬，收購張家港聯(lián)眾投資所持有的圣匯裝備26%的股權(quán)。截止到2013年9月30日，“圣匯裝備”未審計的凈資產(chǎn)賬面值45186.60萬；1-9月實現(xiàn)凈利潤為1727.93萬，且該凈利潤未實施分配?！笆R裝備”擁有LNG等低溫氣體裝備的制造經(jīng)驗，是行業(yè)領(lǐng)先者。通過本次收購后，有利于公司快速進入中小型LNG產(chǎn)品領(lǐng)域，有望形成LNG全產(chǎn)業(yè)鏈。 關(guān)聯(lián)原因 |
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LNG動力船舶概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，LNG動力船舶概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生